„Compania a mai scos 10% din flotă la extern ca efect al scăderii volumelor pe intern, odată cu terminarea sezonului de vară“, au spus surse apropiate de edy Spedition. Înainte de a intra în insolvenţă, în vara anului trecut, 75-80% din transporturile efectuate de edy erau pe internaţional. Pe plan intern compania nu a pierdut niciun client, printre cei mai importanţi numărându-se SABMiller şi Coca-Cola, companii care însă au volume mai mari pe timpul verii şi mai mici toamna sau iarna.

 „Contracte noi pentru transport sunt încheiate constant, în condiţiile în care companiile sunt în plin sezon de licitaţii pentru serviciile de transport pe 2014.“ (sursa: zf.ro)