Gefco România, una dintre cele mai mari companii de transport şi logistică de pe piaţa locală, cu afaceri anuale de peste 42 mil. euro şi care transportă inclusiv pentru Dacia şi Ford, operează începând cu data de 15 septembrie o nouă platformă logistică de 2.000 mp în Arad, în Parcul Industrial Cefin.
Firmele din industrie au cei mai mulţi angajaţi, companiile cu activităţi de comerţ rulează cele mai mari afaceri, în timp ce în sectorul serviciilor funcţionează cele mai multe întreprinderi din România, iar construcţiile reprezintă singurul domeniu cu pierderi per total, potrivit INS.
Reorganizarea fluxului logistic determinata de cresterea rapida dinspre sectorul retail online contribuie la o crestere substantiala a cererii pentru spatiile logistice de tip XLL (peste 50.000 mp), conform CBRE.
Andrei Iancu Timofte, directorul general al Transilvania Construcţii din Cluj (COTR), şi fiul lui Mircea Timofte, preşedintele consiliului de administraţie, a cumpărat pachetul de 50% din acţiunile societăţii de construcţii de la SIF Banat-Crişana (SIF1), după ce în luna august mama sa, Gabriela Timofte, a vândut SIF-ului 29% din acţiuni.
Bucureştiul şi judeţele Argeş, Timiş, Arad şi Braşov au asigurat aproape jumătate (47,3%) din totalul exporturilor României în prima jumătate a anului, de 23,71 miliarde euro, în timp ce Giurgiu şi Gorj au cumulat doar 0,29%, cu livrări în afara ţării de 68,38 milioane euro.
Patru proiecte de investiţii publice vor beneficia de finanţare integrală de la bugetul de stat în intervalul 2014 - 2017, alte 21 de proiecte urmând să primească fie finanţare externă nerambursabilă, fie finanţare rambursabilă sau finanţare de la bugetul de stat (FEN/FR/BS), potrivit Raportului privind situaţia macroeconomică pe anul 2014 şi perspectiva acesteia pe anii 2015 - 2017, publicat miercuri pe site-ul Ministerului de Finanţe.
Productia industriala a scazut cu 0,5% in zona euro (EA17) si cu 0,2% in Uniunea Europeana (UE 28), in luna septembrie 2013, comparativ cu luna precedenta.
Dan Şova a propus ca închiderea Coridorului IV Pan-european rutier să fie făcută pe tronsonul Braşov – Sibiu, şi nu pe Piteşti – Sibiu, aşa cum era stabilit. Între timp, autorităţile braşovene îşi fac planuri de investiţii, iar Uzina Dacia, care ar fi afectată de această mutare, prevesteşte un dezastru economic.
Alegerea dvs. privind cookie-urile de pe acest site.
Folosim cookie-uri pentru a optimiza funcționalitatea site-ului și pentru a vă oferi cea mai bună experiență posibilă.
Acest site folosește cookie-uri pentru a stoca informații pe calculatorul dvs.
Unele dintre aceste cookie-uri sunt esențiale, în timp ce altele ne ajută să îmbunătățim experiența dvs. furnizând detalii despre cum este folosit site-ul.
Acceptă setările recomandate
Cookie-uri necesare
Cookie-urile necesare activează funcționalitățile de bază, cum ar fi navigarea în pagină și accesul la zonele securizate. Site-ul web nu poate funcționa corect fără aceste cookie-uri și pot fi dezactivate doar prin modificarea preferințelor browserului.
Analitice
Cookie-urile analitice ne ajută să îmbunătățim website-ul prin colectarea și raportarea informațiilor privind utilizarea acestuia.
Marketing
Folosim cookie-uri de marketing care ne ajută să îmbunătățim relevanța campaniilor de promovare pe care le primiți.
Cookie-uri privind distribuiri rețele sociale
Folosim unele pluginuri de partajare socială, pentru a vă permite să partajați anumite pagini ale site-ului nostru pe rețelele sociale.
